Marina Krakowska: ogłoszenie postępowania w trybie podstawowym bez negocjacji na dokumentację projektową

Zarząd Infrastruktury Sportowej w Krakowie ogłosił postępowanie w trybie podstawowym bez negocjacji, dotyczące rewitalizacji terenów przy moście Kotlarskim – Bulwar Podolski oraz budowy Mariny Krakowskiej.

Zarząd Infrastruktury Sportowej w Krakowie ogłosił postępowanie w trybie podstawowym bez negocjacji na opracowanie dokumentacji projektowej dla inwestycji. Następnie planowane jest podpisanie umowy z wybranym wykonawcą i złożenie wniosku o wydanie decyzji zezwalającej na budowę. Przygotowanie dokumentacji projektowej oraz uzyskanie pozwolenia na budowę pozwoli na tworzenie montażu finansowego dla inwestycji. Zamierzeniem miasta jest, aby opierał się on na środkach własnych Gminy Miejskiej Kraków oraz funduszach zewnętrznych, o które Zarząd Infrastruktury Sportowej w Krakowie będzie aplikować. Wykonanie projektu zaplanowane jest w latach 2022 - 2024.

Po wybudowaniu Mariny Krakowskiej Zarząd Infrastruktury Sportowej w Krakowie przeprowadzi przetarg, w ramach którego wyłoniony zostanie operator obiektu odpowiedzialny za jego funkcjonowanie.

Przedmiotem projektu jest budowa rewitalizacji terenów położonych na prawnym brzegu rzeki Wisły na bulwarze Podolskim w Krakowie wraz z budową portu przeznaczonego dla jachtów oraz innych jednostek pływających. Dodatkowo, planuje się wybudowanie portu z infrastrukturą techniczną wraz z zabudową dopełniającą w postaci obiektów: administracyjno-biurowych, obsługi technicznej, socjalnych, hotelowych, handlowych i rekreacyjnych.

Ponadto, koncepcja zakłada wykonanie rewitalizacji brzegu Wisły od km 842+160 do km 843+220 jej biegu o długości 1060 m, łącznie z adaptacją istniejącego wału przeciwpowodziowego pod kątem korzystania z jego terenu także przez użytkowników mariny.

Zakres przedmiotu zamówienia obejmuje:
- wykonanie dokumentacji projektowej,
- wykonanie robót budowlanych

Bezpośrednie elementy infrastruktury portu:
- stanowiska postojowe na wodzie – nabrzeża, pomosty, pirsy, dalby i pale cumownicze,
- urządzenie do podnoszenia jachtów,
- urządzenie do wodowania jachtów,
- zaopatrzenie w energię elektryczną,
- instalacje telekomunikacji: telefon, Internet,
- instalacje monitoringu terenu i sygnalizacji pożarowej,
- zaopatrzenie w wodę,
- zaopatrzenie w paliwa, odbiór zużytych olejów,
- odprowadzenie ścieków,
- odbiór śmieci i odpadów,
- drogi wewnętrzne,
- miejsca postojowe dla środków transportu lądowego,
- powierzchnie załadunku/rozładunku,
- oświetlenie terenu,
- instalacje przeciwpożarowe,
- urządzenia ochrony przeciwpożarowej,
- wyposażenie ratunkowe,
- pomieszczenia socjalne: WC, łaźnie, do mycia naczyń, pralnia ręczna,
- obiekty obsługi administracyjnej: kapitanat, posterunek policji, placówka wodnego pogotowia ratunkowego, posterunek straży pożarnej, placówka ochrony, informacja meteorologiczna.

Pośrednie elementy infrastruktury portu:
- zaopatrzenie w żywność, art. gospodarstwa domowego, środki czystości,
- zaopatrzenie w części zamienne i wyposażenie żeglarskie,
- mini warsztat naprawczy,
- zaplecze hotelowe,
- zaplecze gastronomiczne,
- klub żeglarski,
- teren rekreacyjny.

Elementy rewitalizacji niezwiązane z portem:
- adaptacja istniejącego wału przeciwpowodziowego.

Więcej informacji o postępowaniu przetargowym można znaleźć TUTAJ.